Köysikiinnitys sopii kaikenlaisille hissiköysille

Hissin köysipää on laite, jota käytetään hissin vaijerin köysipään kiinnittämiseen ja vaijerin kireyden säätämiseen. Yleensä vaijeriköysien kanssa käytetään kahta kappaletta vaijereihin verrattuna. Yleisiä kiinnitysmenetelmiä ovat täytetyt vaijerinpäät, itselukittuva kiilamaisen vaijerinpään ja sydämenmuotoisen köydenpidikkeen rengasholkki jne. Nopeudenrajoittimen vaijerin ja turvalaitteen yhdistämiseen käytetään usein itselukittuvaa kiilamaisen vaijerinpäätä ja täyttököydenpäätä hissin vetovaijerin pään yhdistelmissä, mikä helpottaa hissin vaijerin kireyden säätämistä. Hissin tarkastuksissa testausmääräykset edellyttävät, että vetovaijerin kireyden ja keskiarvon välinen poikkeama ei saa olla yli 5 %. Jos vaijeripäätä ei ole vaijerin voiman tasapainottamiseksi, se aiheuttaa vaijerin epätasaista kulumista vetopyörään nähden ja vaikuttaa hissin vetokykyyn. Vaijerin kireyttä voidaan säätää köysipään kokoonpanon mutterilla. Kun mutteria kiristetään, jousi puristuu, vetoköyden vetovoima kasvaa ja vetoköysi kiristyy. Käänteisesti, kun mutteria löysätään, jousi venyy, vetoköyteen kohdistuva voima pienenee ja vetoköysi löystyy. Köyden pään kokoonpano on sovitettu köyden pään levyyn, jotta vetoköysi voidaan yhdistää muihin osiin. Vetojärjestelmässä, jonka vetosuhde on 1:1, vetoköyden kartio yhdistää vetoköyden koriin ja vastapainoon; vetojärjestelmässä, jonka vetosuhde on 2:1, vetoköyden kartioholkki yhdistää vetoköyden konehuoneen vetokoneen kantavaan palkkiin ja köyden pään levypalkkiin. Hissin asennuksen jälkeen vetoköyden kireys säädetään käytännössä samaksi säätämällä köyden päätyyhdistelmää. Käytön jälkeen vaijerin voima voi muuttua jossain määrin. Vaijerin voimaa on tarpeen säätää usein, jotta hissi toimii hyvällä pidolla. Köysipääyhdistelmän halkaisija vaikuttaa vaijeriköyden todelliseen lujuuteen, ja vaijeri-köysipääyhdistelmän mekaaninen lujuus kestää vähintään 80 % vaijeriköyden vähimmäismurtolujuudesta.