Pysyvä magneettinen synkroninen vaihteeton vetolaite THY-TM-K300
| Jännite | 380 V |
| Köysi | 2:1/4:1 |
| Jarru | DC110V 2 × 1,6A |
| Paino | 520kg |
| Maks. staattinen kuormitus | 6000 kg |
1.Nopea toimitus
2. Tapahtuma on vasta alku, palvelu ei koskaan lopu
3.Tyyppi: Vetolaite THY-TM-K300
4. Voimme tarjota synkronisia ja asynkronisia vetokoneita TORINDRIVE-, MONADRIVE-, MONTANARI-, FAXI-, SYLG- ja muiden merkkien valmistajilta.
5. Luottamus on onnea! En koskaan petä luottamustasi!
THY-TM-K300-pysyvämagneettisen synkronisen vaihteettoman hissivetolaitteen suunnittelu ja valmistus ovat standardien "GB7588-2003-Safety Code for Hissin Manufacturing and Installation", "EN81-1: 1998-Safety Rules for Hissin Construction and Installation" ja "GB/" asiaankuuluvien T24478-2009-Elevator Traction Machine" määräysten mukaisia. Vetolaitteen laakerin käyttöikä on suunniteltu täyttämään käyttövaatimukset. Käyttöajan (1 vuosi tai tarpeen mukaan) jälkeen rasvaa on lisättävä, eikä tiivistettyjen laakereiden rasvaa tarvitse lisätä tai vaihtaa. Täydennystä varten noudata seuraavia ruiskutusvaatimuksia: Ruiskuta Mobil Grease XHP222 -rasvaa (NLGI 2 -luokka) päämoottoriin, jonka valmistuspäivämäärä on ennen vuotta 2018, ja Shell Gadus S3 -rasvaa (V220C 2 -luokka) päämoottoriin, jonka valmistuspäivämäärä on vuoden 2018 jälkeen. Se sopii konehuoneellisille ja konehuoneettomille hisseille. Vetosuhde on 2:1 ja 4:1, nimelliskuorma on 1250 kg – 1600 kg, nimellisnopeus on 0,5 – 2,5 m/s ja vetopyörän halkaisija voi olla 400 mm, 450 mm ja 480 mm. Sopii sisäympäristöön.
•Säädä jarruväliä (staattisen levyn ja liikkuvan levyn välistä etäisyyttä). Jarruvälin on oltava alle 0,1 mm, kun se on kytkettynä, ja noin 0,25–0,4 mm, kun se on vapautettuna.
• Tarkista jarrukulman ilmarako 0,3 mm:n rakotulkilla: kun rako on alle 0,3 mm, löysää kiinnityspulttia tästä kulmasta vastapäivään, käännä sitten onttoa pulttia myötäpäivään pienessä kulmassa ja kiristä lopuksi kiinnityspultti.
• Tarkista kulmavälys 0,35 mm:n rakotulkilla: kun välys on yli 0,35 mm, löysää kulmakiinnityspulttia vastapäivään, käännä sitten onttoa pulttia vastapäivään pienessä kulmassa ja kiristä lopuksi kiinnityspultti.
• Säädä jarrun kaikkien kulmien rako varmistaaksesi, että 0,3 mm:n rakotulkki mahtuu ja 0,35 mm:n rakotulkki ei pääse.
• Kun jarru on kytketty, tarkista jarrupyörän ja jarrupalan välinen välys 0,08 mm:n rakotulkilla. Kun välys on alle 0,08 mm, toista jarruvälyksen säätö ja hienosäädä varmistaaksesi, että välys on ≥0,08 mm.
• Irrota jarrun yläkansi ja säädä mikrokytkimen säätölohkoa siten, että jarrun avautuessa/suljettaessa mikrokytkin voidaan avata/sulkea luotettavasti ja kansi palautuu alkutilaan säädön jälkeen.
a. Irrota kooderin pölytiivis takakansi 3 mm:n kuusiokoloavaimella.
b. Löysää enkooderin ulkorenkaan laajennusruuvia 2 mm:n kuusiokoloavaimella.
c. Löysää M5-ruuvia (2–4 kierrosta) 4 mm:n kuusiokoloavaimella enkooderin kiristämiseksi.
d. Työnnä kooderi ulos kiertämällä M10-ruuvia sisään 8 mm:n kuusiokoloavaimella.
e. Pidä kooderia kädessäsi ja irrota se varovasti turvalliseen paikkaan.
a. Irrota kooderin pölytiivis takakansi 3 mm:n kuusiokoloavaimella.
b. Kiristä enkooderin M5-kiinnitysruuvi (kiristysvoima 5 + 0,5 Nm) 4 mm:n kuusiokoloavaimella.
c. Kiristä enkooderin ulkorenkaan laajennusruuvi 2 mm:n kuusiokoloavaimella (lukitusvoima 1,25–0,2 Nm).
d. Kiristä enkooderin pölytiivis takakansi 3 mm:n kuusiokoloavaimella (lukitusvoima 5 + 0,5 Nm).
