Tiedämme, että kaikki laitteet koostuvat erilaisista lisävarusteista. Hissi ei tietenkään ole poikkeus. Erilaisten lisävarusteiden yhteistyö voi saada hissin toimimaan normaalisti. Niistä hissin ohjauspyörä on yksi tärkeimmistä hissilisävarusteista.
Ohjauspyörän päätehtävänä on rajoittaa korin ja vastapainon liikkumisvapautta siten, että kori ja vastapaino voivat liikkua vain ylös ja alas ohjauspyörää pitkin.
Ohjauspyörä lisää pääasiassa auton ja vastapainon välistä etäisyyttä ja muuttaa vaijerin liikesuuntaa.
Hissin ohjauspyörässä on hihnapyörärakenne, ja sen tehtävänä on säästää hihnapyörälohkon voimaa. Ohjauspyöriä asennettaessa ripusta ensin luotilanka konehuoneen lattialle tai kantavalle palkkiin niin, että se on linjassa näytekehyksessä olevan vastapainon keskipisteen kanssa. Ripusta kaksi apupystysuoraa viivaa ohjauspyörän leveyden ollessa välimatkan päässä tästä pystysuorasta viivasta ja käytä näitä kolmea viivaa referenssinä vetopyörän asennuksessa ja korjauksessa.
1. Ohjauspyörien yhdensuuntaisuuden säätö
Ohjauspyörien yhdensuuntaisuuden löytäminen tarkoittaa, että vetopyörän vaunun keskipisteen ja ohjauspyörän vastapainon keskipisteen yhdistävän viivan tulee olla samassa linjassa laakeripalkin, vetopyörän ja ohjauspyörän vertailulinjan kanssa pystysuunnassa. Ohjauspyörän kahden sivun tulee olla yhdensuuntaiset vertailulinjan kanssa.
2. Ohjauspyörän luotimaisuuden korjaus
Ohjauspyörän pystysuuntaisuus tarkoittaa tarkalleen sitä, että ohjauspyörän molemmin puolin olevien tasojen tulee olla yhdensuuntaiset pystysuoran viivan kanssa.
3. Ohjauspyörän asennuksen tekniset vaatimukset
(1) Ohjauspyörän luotivirheen ei tulisi olla yli 2,0 mm.
(2) Ohjauspyörän päätypinnan ja vetopyörän päätypinnan välinen yhdensuuntaisuusvirhe ei saa olla yli 1 mm.
Julkaisun aika: 30. kesäkuuta 2021